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軌道交通是指運(yùn)營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運(yùn)輸系統(tǒng)。作為專業(yè)的第三方質(zhì)量技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，在軌道交通檢測(cè)方面已獲得環(huán)境可靠性、電磁兼容、環(huán)境檢測(cè)、安規(guī)檢測(cè)等方面相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)資質(zhì)，可為軌道交通相關(guān)...

對(duì)于送檢的抗風(fēng)揭性能檢測(cè)試件應(yīng)參考風(fēng)壓分布結(jié)果，按照不同風(fēng)壓區(qū)域分別進(jìn)行。如果金屬屋面的系統(tǒng)構(gòu)造形式并不w一，則應(yīng)分別對(duì)不同構(gòu)造形式逐一進(jìn)行檢測(cè)，特別說明的是，該抗風(fēng)揭檢測(cè)方法只適用于送檢的系統(tǒng)構(gòu)造形...

如今消費(fèi)級(jí)無人機(jī)越來越普及，那么無人機(jī)自身的穩(wěn)定性就成為比較重要的技術(shù)指標(biāo)了。無人機(jī)的自穩(wěn)性能，主要考慮的場(chǎng)景之一就是無人機(jī)在外界大風(fēng)的環(huán)境下，能否保持足夠的懸停穩(wěn)定性，顧名思義就是無人機(jī)抗風(fēng)測(cè)試。

測(cè)定材料在一定環(huán)境條件下受力或能量作用時(shí)所表現(xiàn)出的特性的試驗(yàn)，又稱材料力學(xué)性能試驗(yàn)。材料機(jī)械性能試驗(yàn)可分為靜力試驗(yàn)和動(dòng)力試驗(yàn)兩大類。靜力試驗(yàn)包括拉伸試驗(yàn)、壓縮試驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)、剪切試驗(yàn)、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)、硬度試...

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